“特斯拉威胁”与自我突破:新能源汽车提前告别“童年”

“特斯拉威胁”与自我突破:新能源汽车提前告别“童年”

只用了5个月,最初被定位为一条“鲶鱼”的特斯拉已经迅速成长为中国车市的“鲨鱼”。这种结局并不意外,或者说早在两年前特斯拉刚签下在上海临港的地块时,这一场景就已经被预言。

只是很少有人会想到,预言会这么快成真,尤其在新冠肺炎疫情给车市造成重大冲击时,特斯拉却似乎获得了逆势上涨的催化剂。5月,国产Model 3连续第二个月销量过万,稳占中国新能源车企销量榜首,已攫取17.7%的市场份额;与此同时,在中国车市的强劲助力下,特斯拉的市值超过丰田,成为全球最大的汽车企业。在全球车企的至暗时刻,特斯拉却迎来了自己的高光时分。

不过,虽然从“偶像派”的形象努力成了“实力派”,但从年初秀强股份连夺11个涨停的“特斯拉概念”误炒,到“减配门”、频繁调价争议、窃密调查的霸凌投诉,对特斯拉的争议在过去5个月中只少不多。

原来那天的月光,轻轻的印在你的脸庞,和我的心上。最后都变成我的忧伤。